【循環再生經濟】解決全球百萬顆退役鋰電池的關鍵 - 鋰電池回收循環產線
2023.06.01
永續特輯
根據國際能源署（IEA）數據顯示，全球碳排放26%來自於交通運輸；因此，推廣電動車為各國政府淨零政策的重點之一。隨著電動車市場迅速發展，路透社預估2030年電動車產量達5,400萬輛，佔所有汽車產量50%以上。然而，在高成長的背後，伴隨著潛在環境問題 – 電池。生產電池的過程使用大量原物料，包含鋰、鈷、鎳等金屬礦產，大量的開採將造成資源耗竭；此外，預計到2030年之間，將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，若未妥善處理廢棄電池也將造成環境破壞。因此，如何循環再利用電池，成為綠色經濟的新市場商機。
緯創領投鋰電池回收新創
緯創德州綠資源團隊於2020年開始關注及尋求鋰電池回收循環 – 正級材料再生利用的新科技。2021年在合作夥伴協助下，利用「鋰電池直接回收精煉」專利技術進行處理，同時回收處理消費性電子產品及電動車的鋰電池。根據美國Argonne國家實驗室EverBatt數據證實，該技術與virgin refinery（原材料）製造的正極材料比較，可以減少69%的用水量、73%能源使用量及68%溫室氣體排放。
建置鋰電池回收生產線
2022年在德州綠資源工廠內，設立鋰電池正極材料回收精煉試驗生產線，預計2023年正式進行試產，目標在2025年落實500公噸年產能。待新科技達成量產目標，以及產出的正極材料，符合電池製造工業用等級後，德州綠資源將訂定未來擴廠計劃，持續與合作夥伴攜手設立更大處理產能之鋰電池回收精煉產線，解決全球電池生產及回收處理的環境問題，更成為緯創循環經濟發展的成長新動能。